ОБЛАСТНАЯ ЕЖЕДНЕВНАЯ ГАЗЕТА

Календарь

Архив сайта [2006]

Поиск по сайту

последние новости

Начало » История » 2010 » 05 » 06

Воздушный «хулиган» Краснов

В Запорожье его именем названа улица

17:51 06.05.10

В 1943 году в небе над Запорожьем летчик-истребитель Николай Краснов сбил 11 вражеских самолетов. Свой личный счет к тому времени он довел до 31. После освобождения Запорожья Николай Краснов был представлен к званию Героя Советского Союза. Погиб в январе 45-го в Венгрии недалеко от озера Балатон.

В Запорожье есть улица Краснова – в Шевченковском районе. Но что мы знаем об этом летчике? Наверное, многие даже не знают, да и не задумываются над тем, а кто же такой этот Краснов, чьим именем названа улица?

А между тем, в Запорожье живет однополчанин Героя – Николай Акимович Хусточка. Во время войны он, техник-лейтенант, готовил истребитель Краснова к боевым вылетам.

- Николай Акимович, вы мне и о себе, и о Краснове расскажите.

- Краснов к нам в полк пришел сразу же после Сталинградской битвы – в районе Миллерово мы базировались. А до октября 42-го наш полк кочевал по Средней Азии, мы охраняли границы с Ираном и Афганистаном. Потом нас перебросили на Кавказ, под Новороссийск.

В Миллерово мы сдали старые самолеты И-16, потому что для войны они уже не годились, вшей немного пожарили (нахватались их на Кавказе) и отправились под Тамбов за новыми, более современными самолетами Ла-5.

Николай Краснов пришел к нам командиром эскадрильи. Летчик он был – то, что надо. Но и очень хулиганистый. Не очень начальство признавал, за что ему попадало.

- Вы вместе с ним освобождали Запорожье?

- Ну да. Наш аэродром с сентября 43-го базировался недалеко - в Синельниково Днепропетровской области, откуда совершались вылеты на Запорожье. Так вот в течение четырех дней, с 11 по 14 октября, Краснов в небе над Запорожьем сбил 11 вражеских самолетов! После этого его представили к званию Героя Советского Союза.

«СМОТРИТ – СО СТОРОНЫ КРЫМА ЕЩЕ ОДИН САМОЛЕТ КРАДЕТСЯ»

- А в день по скольку вылетов было?

- В среднем, по четыре. Думаю, что над Запорожьем Краснов сбил бы еще не один немецкий самолет, но после 11-го он и своего лишился.

- Его подбили?

- 14 октября четверка самолетов эскадрильи Краснова полетела на прикрытие переднего края наших войск. Краснов пошел вдоль линии фронта. Смотрит, впереди на бреющем полете крадется «Юнкерс». Двум хлопцам из своей четверки Краснов приказал: «Наберите высоту - наблюдайте. А я сейчас попробую его хлопнуть». Атаковал этот «Юнкерс» и сбил.

А в ведомые себе Краснов, которому было 29 лет, взял молодого хлопца, только из училища – у того всего два или три вылета было. После успешного боя развернулся, снова прошел по линии фронта – наши войска уже вошли в Запорожье. Смотрит - со стороны Крыма, из-за плавней, на бреющем еще один немецкий самолет крадется. Краснов набирает высоту, пикирует и сбивает его.

А тот молодой хлопец, увидев, как лихо Краснов сбил первый «Юнкерс», решил и себе «поохотиться», забыв о задаче ведомого. И вот когда Краснов атаковал второй «Юнкерс», будучи в полной уверенности, что хвост ему прикрывает ведомый, сзади на него напали два «мессера». И повредили ему одно крыло. А самолеты наши в то время были покрыты прессованной фанерой. Крыло от встречного потока воздуха сразу же оказалось ободранным, остался только каркас. Самолет завертело. «Мессеры» ушли, решив, что со своей задачей справились – подбили летчика. И наши тоже так решили. Вернулись на аэродром.

- И что дальше было?

«КРАСНОВ! НАБИРАЙ ВЫСОТУ И БРОСАЙ К ЧЕРТУ ЭТОТ САМОЛЕТ!»

- Командир полка кричит вернувшимся: «Где Краснов?» Отвечают: «Его подбили. Мы сами видели». Через пять минут слышим гул. Над аэродромом появляется самолет Краснова. С одним ободранным крылом. И идет как-то раком, потому что крыло не держит. Сбрасывает газ и скорость, самолет начинает кувыркаться. Ну, никак он не сядет.

Командир полка кричит по радиосвязи: «Краснов! Набирай высоту, уходи подальше от аэродрома и бросай к черту этот самолет – прыгай с парашютом!» Наш комэск так и сделал. Вскоре он вернулся на аэродром пешком – злой неимоверно!

- Ведомому досталось?

- Мы предусмотрительно не только ведомому, а и всей эскадрилье сказали: «Хлопцы! Спрячьтесь до вечера, пока командир ваш перебушует». Так оно и случилось. Краснов кричал: «Я их всех перестреляю!» - это он, конечно, преувеличивал, но физиономии бы точно набил. Особенно ведомому.

- В чем заключались ваши обязанности авиатехника?

- После каждого возвращения летчиков тут же нужно было готовить их машины к новым полетам. Однажды Краснов после воздушного боя вернулся на аэродром, как говорится, на честном слове и на одном крыле. Нет, с крыльями было все в порядке. Но на моторе из двенадцати цилиндров три были срезаны, как бритвой. А назавтра, рано утром, новый вылет.

Специалистов-техников не хватало. В общем, получилось так, что вместо восьми-десяти человек всю ночь до утра я работал с девушкой-мотористкой. Но все равно вдвоем мы ремонт самолета выполнили. К утру он снова был готов к боевому вылету. Опуская подробности, замечу, что в ночное время и электричество мы не могли включать - светомаскировка! Работали почти вслепую. При свете луны.

- Как погиб Краснов?

- Он после Запорожья сбил еще много вражеских самолетов. Лично 31, а в совместных боях больше 50. Погиб Николай Федорович 29 января 1945 года в Венгрии недалеко от озера Балатон. Его подбили. Непроизвольно выпустилось шасси – с одной стороны. Если бы оно вообще не выпустилось, то он сел бы «на брюхо». Приземлялся на поле. Все, вроде бы, шло нормально. Но на пути оказалась внушительная воронка от авиабомбы. На полном ходу самолет влетел в эту воронку, а пилот от резкого удара врезался головой в приборную доску. Так и погиб.

Обычно погибших Героев Советского Союза отправляли хоронить на родину – Краснов жил в Перми. Но ближайшим аэродромом от Венгрии была на то время Одесса. Спецсамолетом, присланным по распоряжению маршала Судца, Краснова в запаянном цинковом гробу туда отправили и там похоронили.

«ПОКАЗАЛ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВЫСОКИЕ БОЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ»

Представляя Николая Краснова к званию Героя Советского Союза, командир 116-го истребительного авиаполка подполковник Шатилин писал:

«В боях за освобождение Запорожья с 10 октября по 14 октября 1943 года майор Н. Ф. Краснов показал исключительно высокие боевые результаты, сбив за 7 боевых вылетов 7 самолётов противника: 6 Ме-109 и FW-189».

Всего над Запорожьем Николай Краснов сбил 11 вражеских машин, к середине ноября 1943 года довёл свой личный счет до 31 и по результативности уступал в то время только Покрышкину. О событиях тех лет лучше всего говорят документы. Вот строки из наградного листа:

«Командир эскадрильи 116-го истребительного авиационного полка майор Н. Ф. Краснов представляется к званию Герой Советского Союза за 31 лично сбитый им самолёт противника. Все сбитые самолёты подтверждены. За период работы на фронтах Отечественной войны

Н. Ф. Краснов произвёл 279 боевых вылетов с общим налётом 267 часов. Провёл 85 воздушных боёв».

Комментарии