ОБЛАСТНАЯ ЕЖЕДНЕВНАЯ ГАЗЕТА

Календарь

Архив сайта [2006]

Поиск по сайту

последние новости

Начало » Авто, Происшествия » 2008 » 05 » 08

Турецкий таран

Иностранной фуре не хватило нескольких секунд, чтобы увернуться от локомотива

13:22 08.05.08

ДТП на регулируемом железнодорожном переезде в черте Мелитополя произошло ночью: локомотив поезда «Харьков-Симферополь» ударил в «хвост» тентованный полуприцеп тягача «Вольво», проехавшего на запрещающий сигнал светофора и при закрытых шлагбаумах. Пострадавших нет, выражаясь скупым языком протокола, «транспортные средства и ограждения железнодорожного переезда получили механические повреждения». А вот дежурный по переезду считает, что теперь у него появился второй день рождения!

СЧАСТЛИВЫЙ СЛУЧАЙ

- Это случилось в 2.05, когда шел 461-й поезд, - восстанавливает события 27-летний Денис Гладков, работающий здесь около семи лет. – Никакого транспорта не было, когда пошли световой и звуковой запрещающие сигналы светофора. И тут подъехали две фуры. Одна успела проскочить, хотя все равно таким образом нарушила правила проезда железнодорожного переезда, а второй автомобиль и вовсе сбил все 4 шлагбаума.

Считанных секунд ему не хватило, чтобы увернуться от пассажирского поезда, приближающегося со скоростью 80-100 км/час. Локомотивом его ударило в правое заднее колесо. И в это же мгновение у меня над головой что-то просвистело, ударилось в стеклопакет дежурки, зазвенело раз, другой, посыпались осколки…

Машина проехала метров 50 и остановилась, затормозил состав. Перед собой я увидел согнутую опору щитка управления заградительной барьерной установки, деревянные перила балкончика отсутствовали, за мной зияла дыра в окне… Как оказалось, над моей головой пролетела огромная – килограммов на 6-7 - цепь с заднего борта фуры и пробила два окна нашего помещения. Страшно представить, что было бы с моей головой, попадись она на пути летящей железяки!

На часах 6.40, а Денис еще не отошел от пережитого, что видно по его дрожащим рукам, достающим одну за другой сигареты из пачки. Хорошо бы от стресса чего-нибудь «глотнуть», но поначалу он мужественно отказался от экстренной подмены, а теперь сменщица придет лишь в 8 утра. Водители автомобилей, проезжающих в этот час в расположенный за переездом авиагородок, заинтересованно рассматривают ярко-красный фургон с покореженной тыльной частью, пытаются на ходу выяснить ситуацию. Денису же разговаривать совсем не хочется. Он признается, что до сих пор находится в состоянии шока от сознания миновавшей его беды.

- Я, конечно же, немедленно сообщил о произошедшем во все инстанции – диспетчеру, дежурной по станции, в милицию, в ГАИ, перекрыл переезд запасными шлагбаумами, включил заградительную сигнализацию… А если бы удар пришелся на середину прицепа или машина была груженой и потому тяжелой? Тогда не миновать катастрофы: смело бы нашу будку, тормозной путь состава был бы метров 500-600, а то и сошел бы локомотив с рельсов.

Я точно в рубашке родился! Даже нет – в бронежилете! Домашние еще не знают о ЧП… Машинист выяснил, что жертв нет, и когда разрешили, состав отправился на станцию. А водитель фуры оказался турком, не понимающим по-русски ни слова. Но переезды-то и у них в Турции такие же?! Как же он не видел - не слышал сигналов? И ведь не спал, если перед переездом три поворота не прозевал. Его в ГАИ забрали, там разбираются. Не позавидуешь ему – и железной дороге придется возмещать убытки, и машину ремонтировать.

МАТЕРЯТСЯ И БРОСАЮТ КАМНИ

- Обалдеть! – только и смогла произнести от увиденного сменщица Ирина Шестак. И подтвердила, что автомобилисты очень часто стремятся проскочить на запрещающий сигнал, задевая и ломая шлагбаумы, срабатывающие автоматически. Зачастую они не останавливаются, но порой «крутые» водилы выскакивают из кабин и орут дежурным, что те чуть не повредили капоты их машин, оскорбляют, грозятся оставить без работы, а то и кидают в сторону дежурки камни! Существует специальный журнал учета нарушений правил проезда через ж/д переезд, в котором записей хватает.

- Вы знаете, вот у меня супруг – водитель с 25-летним стажем, а я из-за работы водителей не-на-ви-жу! – признается Ирина. – Вот смотрите: «25.10.07 в 10.00 грузовой «Мерседес» белого цвета проехал на запрещающий сигнал, зацепил основной шлагбаум, выгнул его, с места уехал». «8.02.08 в 7.40 микроавтобус зелёного цвета – маршрутка с пассажирами. Водитель проехал на запрещающий сигнал, на закрывающиеся шлагбаумы, зацепил основной шлагбаум». «17.02.08 в 13.52 «Газель», госномер такой-то. Водитель проехал на запрещающий сигнал светофора, объехал закрытые основные шлагбаумы…»! Да ладно бы только мужчины! А то была ситуация - у нас работали монтеры пути в защитных «желтяшках», и тут «Таврия» вишневого цвета, за рулем которой была женщина, объезжает основные шлагбаумы, чуть не сбивает монтеров, которые идут с тяжеленными домкратами. Она их обруливает и поехала дальше. Они просто оцепенели. Мы подаем сведения в ГАИ, но я так и не знаю, наказали ли ее за это нарушение. Хотя после нескольких страшных ДТП на переездах лихачить стали чуть меньше.

ПОЕЗД ДАЛЬШЕ НЕ ИДЕТ

Дежурный по Мелитопольскому локомотивному депо Владимир Николенко показывает покалеченный электровоз ЧС-7 под номером 182, стоящий на запасном пути, и поясняет:

- 461-й должен был «сквозить» в Симферополь, а поскольку он ударился, разбито лобовое стекло, отбит кран напорной магистрали – он, по сути, остается без воздуха. Значит, его отцепляют. Потому со станции Мелитополь 461-й ушел с плюсом в один час 16 минут, то есть с задержкой более чем на час.

ТУРЕЦКОГО В ГАИ НЕ ЗНАЮТ

- В данном случае необходимо составить админпротокол о нарушении, но мы пока этого сделать не можем, потому что никто не понимает турецкий язык, - сообщил «ИЗ» инспектор группы профилактической работы ГАИ Андрей Генов. – Фуру отгоним на ответственное хранение в какое-нибудь АТП, пока водитель или хозяин не возместят ущерб.

Выход из положения нашли. По словам начальника отделения оформления ДТП Глеба Коваля, автоинспекторов выручил местный бизнесмен Мустафа Чонкай. После чего 49-летнего Эркекли Вэйса сопроводили в суд, где он свою вину полностью признал. Согласно статье 124-й Кодекса административных правонарушений Украины, судья назначил ему штраф в размере 68 гривен. После чего незадачливый турок был отпущен восвояси. А что же убытки железной дороге? Их возместит турецкая страховая компания, что лишний раз подтверждает преимущества «автогражданки».

Автор: Левченко Ирина

Комментарии